ENAPU A FAVOR DE PROPUESTA DE DP WORLD PARA MODERNIZAR MUELLE NORTE DEL CALLAO

fuente: Andina

La Empresa Nacional de Puertos (Enapu) manifestó hoy que está a favor de la iniciativa presentada por la empresa Dubai Ports World (DP World) para invertir 1,300 millones de dólares en la modernización del Muelle Norte del puerto del Callao.

La iniciativa que fue presentada en diciembre pasado a la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) y a la Autoridad Portuaria Nacional (APN), contempla la construcción de cuatro amarraderos para buques Post-Panamax, dos amarraderos para embarcaciones menores y un área de almacenamiento de 73 hectáreas con las grúas pórtico y de patio necesarias.
“La propuesta de DP World para invertir en un momento de crisis mundial es realmente un logro, un reconocimiento a las variables macroeconómicas que maneja el Perú y esto hay que aplaudirlo”, afirmó el presidente de Enapu, Mario Arbulú.
Comentó que si se otorga a DP World la posibilidad de manejar el Muelle Norte, entonces se generaría un monopolio en el puerto, ya que la empresa también controla el Muelle Sur.
Sin embargo, aclaró que esto no debería preocupar a los usuarios del puerto ya que la función del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) es velar por una adecuada competencia en el Callao.
“Esta inversión sería positiva, si es que queremos convertir al Callao en el gran concentrador de carga, en un hub, tenemos que pensar en la competencia interregional, es decir, con los puertos de Chile, Colombia y Ecuador”, afirmó a CPN Radio.
Sostuvo que el desarrollo del puerto del Callao pasa por una modernización integral, por lo tanto debe haber una sinergia entre Enapu y DP World.
“Por lo pronto, Enapu le está dando todas las facilidades a DP World en la construcción del Muelle Sur, y esto es evidente porque es nuestro hermano dentro de lo que significa lograr el posicionamiento del Callao como el hub de América del Sur”, apuntó.
Remarcó que es política del sector  apuntar al  interés  nacional   y en lo que favorece  al desarrollo portuario  del país, antes de lo que pueda convenirle a una empresa o institución  en particular.
“Hoy se requiere del esfuerzo conjunto de los sectores  público y privado  para  consolidar  al Callao  como el puerto hub de la Costa Oeste de Sudamérica y ello solo se hará realidad  a través de la  inversión”, concluyó.